據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報道，波導(dǎo)管的鋁型材只有2毫米厚，傳熱快，容易膨脹，焊接不好，很容易產(chǎn)生變形、氣孔、裂紋等毛病。焊接女工趙青和胡仙秋，卻正忙得得心應(yīng)手。叢林車體波導(dǎo)管女焊工趙青說，需要達(dá)到國際焊接的級別，焊縫內(nèi)不應(yīng)該出現(xiàn)氣孔和夾渣等現(xiàn)象，行腔的內(nèi)部不應(yīng)該有焊瘤的現(xiàn)象。
　　稍有瑕疵，波導(dǎo)管傳輸信號就會受影響，可能導(dǎo)致惡性事故。安全大于天，女工們手中的焊槍，責(zé)任重大。叢林車體波導(dǎo)管女焊工趙青說，我們在焊的時候須全神貫注，眼睛連眨也不能眨，如果眨了會使這個焊縫焊接非常不漂亮。焊的時候須左右手配合得好了，須步調(diào)得一致。
　　從立焊學(xué)起，平焊、角焊、對焊，完全按照EN15085體系的魔鬼訓(xùn)練，讓她們拿到國際焊接工證書，取得了國際技師資歷。焊接波導(dǎo)管安裝接頭需要用大力鉗固定部件，每次焊槍經(jīng)過鉗夾的時候不能直行，要繞過鉗頭，手稍微抖動，就可能焊透。叢林車體波導(dǎo)管女焊工趙青說，為了這個手腕能打過轉(zhuǎn)，我是在考試板上一遍一遍地練，練一遍不行再練一遍，一直一直這么練。
　　一個轉(zhuǎn)手姿勢，趙青和工友們苦練一個月，最終練就了焊圓縫的轉(zhuǎn)彎技術(shù)，焊接出來的紋理更是十分漂亮。叢林車體波導(dǎo)管女焊工趙青說，我們原來一天定的是50根波導(dǎo)管，我連50根也焊不到，現(xiàn)在我們能焊到78根，工作效率有大大的提高。
　　5年間，趙青和她的女工友們多次參與公司焊接技術(shù)攻關(guān)，獲得16項國家實用新型專利。叢林車體生產(chǎn)部主任于鳳偉說，正是這種永服輸?shù)木癫粊営谀泻腹?，這是我們制造行業(yè)所需的人才。